橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一旦出現(xiàn)病害，將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發(fā)生，支座病害處治及更換刻不容緩。

支座的日常養(yǎng)護：

1、支座各部分應(yīng)保持完整、清潔，每半年少清掃一次。

2、滾動支座的滾動面應(yīng)定期涂潤滑油（一般每年一次）。在涂油之前，應(yīng)把滾動面揩擦干凈。

3、對鋼支座要進行除銹防腐。除鉸軸和滾動面外，其余部分均應(yīng)涂刷防銹油漆。

4、及時擰緊鋼支座各部接合螺栓，使支承墊板平整、牢固。

5、應(yīng)防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質(zhì)。

6、滑動支座、盆式橡膠支座的防塵罩，應(yīng)維護完好，防止塵埃落入或雨、雪滲入支座內(nèi)。

支座的病害癥狀及因分析

1、支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不平。

2、支座異常變形：大多因為落梁不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。

3、支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不繡鋼板銹禇，摩擦阻力變大。

4、支座開裂：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。

支座更換方法：

1、扁形千斤頂法

把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi)，直接頂升梁體，利用百分表觀測梁體上升的速度，以橋跨各體受力均勻同步提升。該方法是目前使用廣泛的頂升方法。

2、鞍型支架法

用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計成“鞍型支架”，放置千斤頂來頂升梁體。

3、沈木滿布式支架法

在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ)，設(shè)置滿布式或部分木支架橋梁梁體處，在支架上安置千斤頂頂升梁體。